Een nieuw Texaco-station in Utrecht krijgt een wel heel opvallend uiterlijk. De standaard vormgeving van een tankstation maakt plaats voor een opvallende, witte, gespleten luifel. Ook krijgt het gebouw veel ronde vormen, in plaats van het rechthoekige uiterlijk dat veel andere locaties kenmerkt. Met de bouw van de vestiging is inmiddels gestart en in het eerste kwartaal van volgend jaar moet het open gaan.

Het station komt te staan aan de Vleutensebaan in de Utrechtse wijk Leidsche Rijn. Een wijk in aanbouw, waar de gemeente ruimte heeft vrijgemaakt voor onder meer een tankstation. Texaco heeft toestemming gekregen om op die plek te bouwen, maar mocht daar niet zomaar een standaard vestiging realiseren. De gemeente wilde iets speciaals.

Luifel

”Wij kregen de opdracht om iets te maken dat afwijkt van een standaard station”, aldus architect Chris van Stam van Bogaerds Architecten. ”Het moest van een hoger niveau zijn.”

Het meest opvallende deel is de luifel. ”Het gebouw heeft een luifel die op een natuurlijke manier lijkt te ontstaan vanuit het landschap. Aan de voorkant is hij diep ingesneden. Daardoor is er meer lichtinval, vooral op de plek waar mensen de shop in lopen. Op deze manier zijn er geen vervelende, donkere hoekjes. Wel is de luifel zo gebouwd dat je droog kunt tanken en naar de shop kunt lopen.”

Pompshop

Ook de buitenkant van de shop wordt opvallend. ”De ronding van de luifel komt terug in het winkelgebouw. Het wordt een ranke gevel met gebogen glas. Bij de gevel wordt gebruik gemaakt van het click-brick-systeem. “De stenen worden dus niet gevoegd, maar gestapeld”, legt Stam uit. ”De kosten zijn wel hoger dan bij een regulier station, maar de ambitie was ook om iets speciaals neer te zetten. En ik denk dat dat wel gelukt is.”

De nieuwe locatie krijgt drie pompeilanden en evenzoveel wasboxen. In de shop wordt gebruikgemaakt van het, bij Texaco gebruikelijke, Go the Fresh Way-concept, zonder bakery. Of de afwijkende vormgeving ook bij andere stations gaat worden toegepast, is niet bekend. Daarover heeft het bedrijf nog geen besluit genomen.

Tom van Gurp

Lees ook: Delek legt focus op bakery in nieuwe generatie Texaco-shops

Een tankstation-ondernemer uit Breda is failliet gegaan na een besluit om het voorterrein te verhuren aan Nijol. Doordat bij het station, onder Texaco-vlag, de brandstof af kon worden gerekend aan de pomp, kwamen er nog nauwelijks klanten de shop in. De schuld is volgens waarnemend curator Mark van Tuijl ongeveer 100.000 euro, maar kan nog veel verder oplopen. Automobilisten kunnen er nog wel tanken, alleen de shop is dicht.

Pomphouder Beusenberg huurde al jaren het gehele tankstation van de vastgoedeigenaar en baatte het in zijn geheel uit. Driekwart jaar geleden werd besloten om het over een andere boeg te gooien. De ondernemer verhuurde vanaf dat moment het voorterrein aan brandstofleverancier Nijol en exploiteerde alleen de shop.

Prijzen

Door de overgang kon met lagere brandstofprijzen worden gewerkt. De lage prijzen zouden vanzelf meer klanten naar het station trekken, die dan ook zorgen voor extra shopomzet. Doordat de pomphouder ook nog eens huur ontvangt voor het beschikbaar stellen van het voorterrein, zou zowel voor de ondernemer als voor de leverancier deze constructie winstgevend moeten zijn.

De klanten kwamen inderdaad massaal af op de lage prijsstelling. Door prijzen voor een liter benzine te hanteren van rond de 1,50 euro, met acties waarbij de prijs nog verder zakt, wisten de autorijders het tankstation wel te vinden. Maar een gang naar de shop werd nauwelijks gemaakt.

Shop

”Ik heb twee uur met de ondernemer aan tafel gezeten om het faillissement te bespreken en in die tijd zijn minstens honderd klanten komen tanken. Maar slechts één klant wilde de shop in”, vertelt Van Tuijl. Een carwash is niet aanwezig op de locatie aan de Brasschaatstraat.

De omzet liep in de nieuwe constructie al snel terug van zo’n 40.000 naar ongeveer 20.000 euro per maand. ”De pomphouder heeft nog wel nagedacht over het starten met de verkoop van broodjes. Maar als je omzet al flink terugloopt, is dat toch een risico.” Die uitbreiding is er daarom nooit gekomen.

Omzetverlies

De huur die Beusenberg ontving, kon het omzetverlies niet compenseren. Hoeveel de pomphouder precies kreeg, is niet duidelijk. ”Maar het gaat niet om duizenden euro’s per maand”, aldus van Tuijl. Bovendien betaalt de ondernemer zelf ook huur aan de vastgoedeigenaar. Naast de pomphouder waren ook zijn echtgenote en één medewerker actief.

Wat er met de shop gaat gebeuren, is onduidelijk. ”Enkele pomphouders hebben zich wel gemeld. Maar als ze dan horen dat ze alleen de shop kunnen exploiteren en niet het voorterrein, haken ze af”, aldus de waarnemend curator.

Tom van Gurp

Twee medewerkers van een Texaco-station in Ede zijn neergestoken tijdens een overval. De personeelsleden zijn met een ambulance overgebracht naar het ziekenhuis. Hun toestand is stabiel. Texaco heeft inmiddels besloten om de beveiligde balie op het station 24 uur per dag gesloten te houden.

Zondagavond rond half zeven liep een man het tankstation in Ede binnen. Hij dreigde met een vuurwapen. De medewerkers, van 43 en 61 jaar, hadden echter het vermoeden dat het wapen nep was en vielen de overvaller aan.

Personeel

Tijdens de worsteling die ontstond, bleek echter dat de dader ook een steekwapen bij zich had. Daarmee verwondde hij het personeel, waarna hij op de vlucht sloeg zonder buit. De overvaller is nog niet gepakt.

Texaco geeft in een reactie aan veel waarde te hechten aan de veiligheid van medewerkers en klanten. Om de medewerkers extra te beschermen, wordt de beveiligde balie op de betreffende locatie tot nader order 24 uur per dag gesloten gehouden.

Lees ook: Daling van overvallen op tankstations zet door

Het afrekenen van brandstof bij de bakkerij zorgt voor extra shopverkopen. Dat merkt Texaco op de locaties in Beesd en Dorst, waar dit is toegepast. De kassa’s in de standaard glazen kooi zijn daar het grootste deel van de dag gesloten, waardoor ook klanten die uitsluitend brandstof tanken in aanraking komen met de bakkerijproducten. En dat loont volgens de tankstationformule. Dat de tabak daardoor bij minder mensen in het oog springt, heeft geen negatieve invloed op de verkoop van sigaretten en shag.  

In Beesd en Dorst test Texaco momenteel haar nieuwe shopformule Go Fresh. De vestiging in eerstgenoemde plaats ging eind 2013 al open. Twee maanden geleden volgde de tweede locatie, langs snelweg A27 bij het Brabantse Dorst. TankPro praatte daar met Marketing & Communication Manager Europe Koen Vroman en ‘Brand Coordinator’ Jorinde Nieuwenhuis van Texaco over onder meer de eerste omzetresultaten, de verdere uitrol van het concept, het toenemende belang van de tankshop en welke lessen Texaco heeft geleerd uit de eerste testperiode in Beesd.

”Eén van de dingen die we hebben gezien, is dat het standaard afrekenen bij de bakkerij zijn vruchten afwerpt. Ook de klanten die alleen voor de brandstof komen, willen we in aanraking laten komen met de bakery en we merken dat dat een goede invloed heeft op de shopomzet. Uiteraard blijft de kooikassa ook inzetbaar als de drukte dat vereist. We hebben een onafhankelijk bureau een onderzoek laten doen onder onze klanten. En daaruit bleek dat ze het nieuwe concept waarderen.”

De tabaksproducten zijn aan het zicht onttrokken bij beide stations. Zien jullie dat daardoor de omzet van sigaretten en shag daalt?

”De tabaksverkoop lijdt er zeker niet onder. Mensen kopen dat ook niet als impulsproduct. Ze zijn er echt naar op zoek en we geven bij de afgesloten glazen kassakooi ook aan dat sigaretten verkrijgbaar zijn bij de bakery.”

Wat is er anders aan de nieuwe vestiging in Dorst, in vergelijking met het station in Beesd?

”Dorst is qua verkeerssituatie en shopoppervlakte totaal anders dan Beesd. Ook anders is dat we bij de verbouwing zoveel mogelijk de bestaande structuur en materialen hebben behouden. In Dorst werken we daarom vooralsnog niet met avondmaaltijden, wat we wel doen in Beesd. Voor alle andere momenten van de dag bieden we in Dorst wél een goed en uitgebreid assortiment aan.”

Het non-food assortiment in Dorst is kleiner dan vóór de ombouw, net als in Beesd. Dat afgeslankte assortiment bevalt dus goed?

”We zijn inderdaad minder non-food gaan verkopen. Zo zijn de multimedia en cadeau-artikelen weg en verkopen we voornamelijk nog autobenodigdheden en producten voor mobiele telefoons van AllRide Connect. Van die keuze hebben we zeker geen spijt.”

Zie je in de omzetresultaten dat de nieuwe formule werkt?

”De eerste verkoopcijfers van de tankshop in Dorst laten zien dat de klanten het waarderen. De omzet plust in vergelijking met het vorige concept.”

Gaat het dan om een omzetstijging van enkele, of dubbele cijfers?

”Daar doen we geen uitspraken over. Maar laat ik zeggen dat we zeer tevreden zijn over de resultaten.”

De twee vestigingen in Beesd en Dorst zijn beide snelwegstations. Is deze shopformule ook geschikt voor het onderliggende wegennet?

”Jazeker. Sterker nog, we testen in Frankrijk al een Go Fresh op een niet-snelweglocatie. Daar zien we ook een mooie vooruitgang. Deze formule testen we in totaal dus op vier locaties: twee in Nederland en twee in Frankrijk.”

Hoe ziet de verdere uitrol van Go Fresh er uit?

”We willen later dit jaar in Nederland een derde station voorzien van het nieuwe concept en verwachten deze in het najaar te openen. Of dit ook een rijksweglocatie wordt, kunnen we nog niet zeggen. Als ook daar de testperiode voorbij is en we hebben eventuele aanpassingen doorgevoerd, is het plan om het breed te gaan uitrollen in Nederland.”

Want Go Fresh moet jullie shopconcept van de toekomst worden?

”Absoluut. We blijven steeds innoveren. Na het vorige concept Go the Fresh Way in 2008, is nu Go Fresh ontwikkeld. We moeten wellicht nog kleine wijzigingen aanbrengen in de formule. Verder testen moet daar duidelijkheid over geven. Maar dan hebben we het over de puntjes op de i. In grote lijnen staat het concept definitief vast. Bij het ’finetunen’ gaan we overigens wel zeer secuur te werk. We bekijken echt bij elk schap en in elke categorie wat bijvoorbeeld de optimale samenstelling, de juiste manier van presenteren en de juiste plek in het schap zijn.”

In dit concept is vers bereid een zeer belangrijke pijler. Waarom die keuze?

”De consument wil verse producten en verwacht dat ook, ook onderweg. Vers bereid is daarom essentieel voor ons. Zo bakken we de broodjes zelf af in de oven, in plaats van het ’oppiepen’ in de magnetron. We hebben een open keuken, zodat de klanten kunnen zien dat we echt verse broodjes ter plaatse bereiden.”

Bij het gebruik van veel verse producten ligt derving op de loer…..

”De derving is goed onder controle. Zoals gezegd, we bakken de broodjes zelf af en bereiden ze ter plaatse. Dit geeft ons veel flexibiliteit. Bovendien kunnen we steeds beter inschatten hoeveel we op een bepaalde dag verkopen. Is het goed of slecht weer, weekend of doordeweeks, vakantie of niet. Welke invloed die factoren hebben op de dagomzet kunnen we inmiddels goed inschatten.”

De algemene tendens in de branche is dat de shop steeds belangrijker wordt. Volgens sommigen wordt brandstof op termijn vooral een middel om klanten naar je station te trekken en moet je de marge pakken in de shop. Zien jullie dat ook zo?

”We zien absoluut dat het belang van de tankshop toeneemt. Dat blijkt ook uit onze cijfers. Maar dat de brandstof puur als trekker fungeert en dat je het uitsluitend in de shop moet verdienen, zien we niet zo. We onderstrepen deze visie mede door onze nieuwe naam European Forecourt Retail Group. We willen duidelijk maken dat alle onderdelen van het tankstation essentieel zijn, zowel voorterrein als pompshop. En dat daarbij het bieden van service zeer belangrijk is.”

Er zullen ongetwijfeld veel mensen naar jullie stations komen voor de brandstof, maar zien jullie ook dat veel klanten juist voor het shopassortiment komen?

”Ja, en voor het toilet. Steeds meer klanten weten dat ze ook voor lekkere koffie, goede verse broodjes en een schoon toilet bij het tankstation terecht kunnen. We verwelkomen dan ook steeds meer klanten die juist daarom langskomen. De verhouding tankende klant en niet-tankende klant wijzigt.”

Shell werkt momenteel op diverse plaatsen met Starbucks, BP heeft vestigingen met producten van Marks & Spencer. Hebben jullie overwogen om met een pure foodretailer samen te werken?

”Binnen onze Europese strategie hechten we veel waarde aan lokale uitvoering en mogelijkheden. Qua samenwerking bekijken we steeds alle mogelijkheden en houden we alle opties open. Ons concept laat dit ook toe. In Frankrijk en België combineren we bijvoorbeeld onze eigen shop- en bakeryformules met respectievelijk Carrefour Express en Louis Delhaize. In Nederland is er geen partnership en kiezen we daarom voor onze eigen concepten en merken.”

Tom van Gurp

Lees ook: Delek legt focus op bakery in nieuwe generatie Texaco-shops

Een automobilist is maandagavond de shop van een Texaco-station aan de A67 binnengereden. Het voertuig kwam in zijn volledigheid in de winkel terecht. Daarbij is één lichtgewonde gevallen, de bestuurster zelf. Het is niet bekend hoe het incident heeft kunnen gebeuren. Ook is onduidelijk hoeveel mensen er in de shop aanwezig waren op het moment van het ongeluk.

De brandweer en ziekenauto waren snel aanwezig om hulp te verlenen. De bestuurster kon op eigen kracht uit de auto komen en is onderzocht door het aanwezige ambulancepersoneel. Daarbij bleek dat ze lichtgewond was geraakt.

Toedracht

Het Texaco-station waar de auto naar binnen reed, ligt in het Oost-Brabantse Asten bij verzorgingsplaats Het Gevlocht aan de zuidkant van snelweg A67. Het betreffende station ligt tussen afslag Asten en afslag Liessel. De politie en brandweer tasten nog in het duister over de toedracht van het ongeval en konden maandagavond geen informatie geven over het incident.

Voor Texaco is het jammer genoeg niet de eerste keer dat een snelwegvestiging wordt geramd door een auto. Bij station De Forten aan de A12 bij Bunnik werd eind 2011 een totale ravage aangericht. Een bestuurder ramde met hoge snelheid een pomp en enkele andere voertuigen, waarna brand ontstond. Daarbij raakten drie mensen gewond, onder wie de bestuurder. Ook was er veel materiële schade.

Rechtszaak

Het incident kreeg een juridisch vervolg. Volgens het Openbaar Ministerie was er destijds sprake van opzet en er werd een celstraf van drie jaar geëist. Die kreeg verdachte Hendrik van V. ook van de rechter, al was één jaar daarvan voorwaardelijk. Daarnaast kreeg de Rotterdammer een rijontzegging van vijf jaar.

Lees ook: Ravage na rammen pomp bij Tinq-station Zandvoort

Drie Texaco-locaties zijn de afgelopen tijd omgekleurd naar andere formules. Vestigingen van het zwartrode merk in Oude Tonge, Breda en Zutphen gaan verder onder respectievelijk Sakko-vlag (2) en de Brand Oil-signing. Beide Sakko-stations waren bemand, maar werden door de brandstofhandelaar uit Bergen op Zoom overgenomen om als onbemande vestiging verder te gaan.

Eind vorige maand ging het Texaco-station aan de Julianastraat in Oude-Tonge over naar de Sakko-kleuren. De vestiging werd gerund door een naastgelegen garagebedrijf, maar is overgenomen door de Brabantse handelaar. De brandstof op het station wordt geleverd door Shell.

Failliet

Sakko nam ook het eerder dit jaar failliet gegane tankstation aan de Brasschaatstraat in Breda over. De shop werd destijds geëxploiteerd door pomphouder Beusenberg, die het voorterrein verhuurde aan Nijol, terwijl er Texaco op de luifel stond. De pomphouder ging echter failliet, doordat weinig klanten nog de shop in kwamen omdat ze er de brandstof niet meer konden afrekenen. Het voorterrein bleef wel draaien.

Sakko besloot de exploitatie van het voorterrein over te nemen en zette meteen de rode formule op de luifel. In de pompshop zit nu een broodjeszaak, die volledig gescheiden is van het voorterrein. Brandstof dient dus aan de pomp te worden afgerekend.

Contract

Sakko is sinds ruim vier jaar weer actief in de retail. In het verleden had het bedrijf ook al een tankstation-netwerk van 88 vestigingen onder AVIA- en Shell-vlag. Dit netwerk is medio vorig decennium verkocht aan Tamoil, dat in het contract een concurrentiebeding had opgenomen. Sakko mocht vijf jaar lang geen tankstations exploiteren.

In 2011 was die periode voorbij en het bedrijf begon opnieuw met exploiteren. Na de opening van de vestigingen in Breda en Oude-Tonge heeft Sakko een netwerk van ruim 25 locaties. De wens is er om verder te groeien.

BrandOil

Ook in Zutphen verschoot een Texaco van kleur. De vestiging aan de Emmerikseweg in de Gelderse stad gaat verder onder de rode vlag van Brand Oil. Het tankstation was al in handen van de brandstofhandelaar uit Zutphen en blijft opereren als een bemande locatie.

Lees ook: Sakko neemt vijf tankstations over van Multi Energy

Texaco heeft vorige week een tankstation in Utrecht geopend met een zeer opvallende luifel. De vestiging heeft namelijk boven het voorterrein twee delen, die samenkomen bij de ingang van de shop. De naam Texaco staat niet op de luifel. De opvallende vormgeving is mede ingegeven door het Utrechtse stadsbestuur, dat bij het verlenen van de vergunning eiste dat de locatie een uiterlijk zou krijgen dat afwijkt van de gebruikelijke tankstation-vormgeving.

Het ontwerp is afkomstig van Bogaerds Architecten uit het Zuid-Hollandse Numansdorp. Dat bedrijf kreeg de opdracht om een opvallend uiterlijk te maken en besloot om de luifel ’natuurlijk’ uit het landschap te laten komen (zie foto’s onderaan het artikel) en het boven de ingang van de tankshop in tweeën te splitsen. Daardoor komt er meer lichtinval bij de winkel, terwijl de klanten toch droog kunnen tanken, naar de shop kunnen lopen en er geen donkere hoekjes ontstaan. De beveiligingstechnologie van het station is van BigBrother. Het bedrijf integreerde zijn nieuwste toepassingen in het camerasysteem met PumpWatch aan de basis.

Go Fresh

De vestiging heeft drie pompeilanden en evenzoveel wasboxen. Ook is er een ruim opgezette shop, waar een afgeslankte vorm van het nieuwe concept Go Fresh is toegepast. Het station in Utrecht is de eerste city-locatie die dat heeft. Het concept moet op termijn standaard worden voor Texaco’s in Nederland. De momenteel meer gebruikelijke Go the Fresh Way-formule zal daardoor minder en minder te zien zijn langs de Nederlandse wegen.

Het tankstation is gelegen aan de Vleutenseweg in nieuwbouwwijk Leidsche Rijn. Dat deel van de stad is volop in ontwikkeling en de verwachting is dat zich in dat gebied nog meer inwoners gaan vestigen. Op het station wordt geen lpg verkocht, omdat de plaatselijke overheid het aantal lpg-punten beperkt wil houden in binnenstedelijke gebieden.

Of de zwart-rode formule vaker van een dergelijk ontwerp gebruik gaat maken, is nog niet helder. “Bij het ontwerpen van een nieuw station nemen we steeds verschillende elementen mee in onze overweging”, legt woordvoerder Jorinde Nieuwenhuis uit. “Naast de technische elementen, speelt voor ons de locatie en vooral de klant een heel belangrijke rol. Die vindt het immers leuker om naar een mooie winkel te gaan dan naar een saai gebouw. Op die manier willen we efficiënte stations ontwerpen met tegelijkertijd een aangename uitstraling, die perfect past op de desbetreffende locatie.”

Tom van Gurp

Van de vijf grote merken worden de shops van BP het beste gewaardeerd. Dat blijkt uit een enquête die onderzoeksbureau Foodstep hield onder duizenden Nederlandse automobilisten. De Britten krijgen gemiddeld een 7,86, waarmee ze net als vorig jaar op een eerste plek komen. Ook de nummers twee en drie, Esso en Total, blijven onveranderd.

Foodstep voert ieder jaar het Nationaal Petrol Onderzoek uit. Daarin wordt de mening gepeild van twaalfduizend weggebruikers. Zij worden bevraagd over onder meer de service, de hygiëne en verzorging van het station, de kwaliteit van de producten en het prijsniveau.

Geen onvoldoende

Dat laatste criterium werd bij alle vijf (BP, Esso, Shell, Texaco en Total) minder goed beoordeeld dan veel andere indicatoren, al zat er geen enkele onvoldoende bij. Het gaat hierbij uitsluitend om de prijzen voor shopproducten. Brandstoffen en carwash zijn buiten beschouwing gelaten.

Zoals gezegd is BP als beste uit de bus gekomen met een 7,86. De groene formule scoort vooral hoog op het gebied van dienstverlening en hygiëne en verzorging. Nummer twee Esso behaalde een gemiddelde score van 7,81 en eindigde dus op zeer korte afstand van de Britten. Total deed het iets minder goed met een gemiddeld beoordelingscijfer van 7,86.

Shell en Texaco kwamen net als vorig jaar onderaan de lijst terecht. De marktleider kreeg een gemiddelde beoordeling van 7,60, terwijl de de zwart-rode formule de rij sluit met een gemiddelde score van 7,48.

Shopconcepten

Momenteel zijn de grote merken volop bezig met het ’upgraden’ van hun pompshops. Total en Texaco lanceerden vorig jaar nieuwe concepten, terwijl BP experimenteert met assortiment van Marks & Spencer.

Shell heeft op diverse plekken een drankenmodule van de Amerikaanse koffieketen Starbucks geïmplementeerd en heeft onlangs een tweede station met Starbucks Store geopend in Den Haag. Esso-moederbedrijf Exxon Mobil heeft juist besloten om alle stations in Nederland over te dragen aan diverse exploitanten en werkt momenteel aan de afronding van de laatste transactie.

De tankshops van andere grote bemande merken, zoals Gulf, Tamoil, AVIA en Haan zijn niet meegenomen in het onderzoek.

Lees ook: Shell opent tweede vestiging met een Starbucks Store

Brandstofhandelaar Nijol heeft vier stations toegevoegd aan zijn netwerk. Het gaat om drie bemande Texaco’s in Den Haag en een Tinq-locatie in Overloon. De Texaco’s blijven hetzelfde merk houden, de Tinq is een Texaco Express geworden. Dat Nijol verder gaat groeien, is niet denkbeeldig. Het bedrijf heeft de ambitie om in Nederland het tankstation-netwerk uit te breiden.

Nijol heeft de drie stations in Den Haag overgenomen van een lokale dealer en heeft ze nu in eigen beheer. Het gaat om de volgende vestigingen:

• Texaco Machiel Vrijenhoek, Machiel Vrijenhoeklaan 100, Den Haag
• Texaco Leyweg, Leyweg 1486, Den Haag
• Texaco Dekkershoekje, Escamplaan 2000, Den Haag

Tot dusver was het bedrijf nauwelijks actief in de Randstad. Maar het heeft een duidelijke groeistrategie. Concrete doelstellingen, qua aantal locaties, verbindt Nijol hier niet aan. “Wel kan ik aangeven dat we hierbij zeker niet alleen naar het zuidoosten kijken”, zegt Dirk Wassing, retailmanager bij Nijol. In die regio ligt op dit moment het merendeel van de vestigingen. ”We staan open voor mogelijkheden in alle gebieden van Nederland.”

Nijol

Inmiddels heeft de Nijmeegse oliehandelaar zo’n 150 stations. Het gaat dan zowel om vestigingen in eigen beheer als om locaties waaraan brandstof wordt geleverd. Het gros is voorzien van het Texaco-merk, maar er zitten ook diverse Shell- en De Fakkel-stations bij. Daarnaast zijn er enkele locaties waar klanten cng (aardgas onder druk) kunnen tanken, onder het Fuwell-merk.

Lees ook: Drie Texaco-stations kleuren om naar Sakko en Brand Oil

Bij de jaarlijkse veilingen van snelweglocaties zijn drie tankstations in andere handen gekomen. Argos, Shell en EFR (Texaco) sloegen woensdag hun slag door de concessierechten te kopen voor stations aan respectievelijk de N57, de A7 en de A1. Shell raakte tegelijkertijd een station kwijt, namelijk de vestiging aan de A1 die binnen afzienbare tijd dus Texaco op de luifel krijgt. Ook BP en Esso moesten een vestiging laten gaan. De overige zeven locaties zijn in dezelfde handen gebleven.

Sinds 2002 worden de concessierechten voor tankstations aan rijkswegen geveild. Daamee moest het systeem van eeuwigdurende huurrechten worden doorbroken. Elk jaar is een handvol vestigingen aan de beurt, waarbij de concessies telkens voor een loopduur van vijftien jaar worden vergeven. In 2017 zijn dus voor het eerst enkele snelwegstations voor de tweede keer aan de beurt.

Omkleuren

Woensdag werden tien locaties geveild. In de meeste gevallen heeft de zittende concessiehouder zijn station weten te behouden. Drie vestigingen gaan wél over in andere handen en zullen binnen afzienbare tijd worden omgekleurd. Daarbij hoort ook de Esso-vestiging in Marum, die valt onder de eerder dit jaar aangekondigde overname van de Multi Energy-stations door Haan. Door de veiling van woensdag komt het echter in handen van Shell.

Opvallend is vooral het enorme bedrag dat EFR betaalt voor tankstation Neerduist aan de A1 bij Amersfoort. Het moederbedrijf van Texaco had maar liefst acht miljoen euro over om de locatie te bemachtigen. Weliswaar deed BP een nog hoger bod tijdens de veiling, namelijk op hun eigen station aan de A20. Maar door de huidige veilingsystematiek hoeven de Britten van het bod van negen miljoen euro ‘slechts’ drie miljoen te betalen.

Schatkist

Zoals elk jaar zijn de veilingen voor de schatkist weer een mooie bron van inkomsten. Als een zittende huurder zijn eigen station behoudt, moet hij een bedrag betalen aan de overheid. Zoals gezegd was dit bij zeven van de tien locaties het geval, waardoor de Staat in totaal bijna tien miljoen euro rijker is geworden.

Bekijk de resultaten van de veiling van dit jaar hier.

Lees ook: Veiling van snelwegstations vooral feestje voor schatkist

Pomphouder Harold van der Meer uit Bergen op Zoom opent volgende maand een bowlingbaan. De ondernemer heeft momenteel een Texaco-locatie en wilde graag uitbreiden. Binnen de petrolbranche is dat echter niet makkelijk en in de bowlingmarkt zag hij nog een gat. Medio oktober gaan de deuren open.

”Een jaar of drie, vier geleden wilden we als bedrijfsuitje gaan bowlen. Toen merkten we dat er geen baan in de buurt zit”, legt Van der Meer uit. Hij onderzocht of er marktpotentie was voor een bowlingcentrum in de regio Bergen op Zoom. ”Die was er, dus toen ben ik aan de slag gegaan.”

Combinatie-acties

Vlakbij het stadscentrum vond Van der Meer een mooie plek, namelijk een opgeknapte suikerfabriek. ”De baan zit op de bovenste etage en ligt op vijf minuten lopen van het centrum. Tevens is er ruim voldoende parkeergelegenheid.” Als de baan eenmaal open is, wil hij starten met combinatie-acties, waarbij trouwe tankstation-klanten korting krijgen op het bowlen.

De ondernemer heeft eerst gekeken naar mogelijkheden om binnen de petrolbranche uit te breiden. ”Maar dat is heel lastig. De stations die te koop staan, lopen meestal niet zo goed. En als ze wel goed lopen, dan moet je er flink voor betalen.” Daarom is hij buiten de branche gaan kijken naar mogelijkheden en vond die dus ook.

Van der Meer heeft één Texaco aan de Marconilaan Noord in Bergen op Zoom, waarvan hij zowel eigenaar als uitbater is. In het verleden had de pomphouder ook enkele CoDo’s, maar hij beperkt zich nu tot één brandstoflocatie.

Dalende literverkopen

Tankstation-ondernemers oriënteren zich de laatste jaren steeds vaker op mogelijkheden buiten de branche. Door dalende literverkopen en toenemende margedruk maken pomphouders, al dan niet noodgedwongen, tijdelijke of permanente uitstapjes naar andere sectoren.

Zo zijn er diverse ondernemers met een zonnestudio, een skibox-verhuur of postagentschap. Ook erotica-artikelen of wasmachines voor kleding zijn bij tankstations te vinden. Daarmee willen ze nieuwe klantengroepen trekken en zich onderscheiden van de concurrentie.

Brandstofhandelaar Nijol heeft haar netwerk uitgebreid met de overname van een tankstation in Amsterdam. Momenteel staat daar nog Esso op de luifel, maar binnen afzienbare tijd wordt dit station omgekleurd naar Texaco. Nijol heeft een groeistrategie en nam eerder dit najaar ook al drie vestigingen over in Den Haag.

De Nijmeegse handelaar wordt niet alleen de nieuwe eigenaar van het station, maar gaat de vestiging ook zelf exploiteren. Het bedrijf heeft momenteel een netwerk van zo’n 150 locaties, vooral van de Texaco-formule. Ook heeft het stations onder de eigen Nijol-vlag en locaties waar het aardgas onder druk (cng) verkoopt, onder de Fuwell-formule.

Exxon Mobil

Het Amsterdamse station aan de Johan van Hasseltweg is een bemande locatie met een carwash, die nu nog in handen is van Esso-moederbedrijf Exxon Mobil. Die oliemaatschappij heeft echter in Nederland en andere Europese landen de strategie om locaties af te stoten.

Zo werd eerder dit jaar bijvoorbeeld bekend dat er ruim honderd stations worden verkocht aan nieuwkomer NRG Value en werden er vorig jaar al vestigingen verkocht aan onder meer Haan en Vissers Olie.

Gerbert Vissers en Eric van Voorthuizen van Vissers Olie zijn twee van de sprekers op het Nationaal Tankstation Congres. Zij praten over de trends die zij zien in de tankstationmarkt en waarom zij nog steeds geloven in bemande stations. Kijk voor meer informatie op www.tankstationvakbeurs.nl/tankstation-congres/. Of schrijf nu in via: www.tankstationvakbeurs.nl/registratie/.

De rechter heeft Texaco veroordeeld tot het doorbetalen van twee personeelsleden. Het bedrijf stopte per 1 oktober met de exploitatie van een tankstation in Vught en besloot de medewerkers na die datum niet meer te betalen. De twee spanden daarom een kort geding aan tegen de oude huurder van het station (Texaco), de nieuwe huurder (Argos) en de stationseigenaar (Moko). Geen van drieën wilden namelijk de loonverplichtingen voldoen.

Tot 1 oktober werd het station aan de Kempenlandstraat 39 in het Brabantse Vught gehuurd door de European Forecourt Retail Group (EFR), dat in Nederland het merk Texaco voert. De nieuwe huurder sinds 1 oktober is Argos. Eigenaar van het station was en is Moko BV, dat op dezelfde plek ook een autobedrijf bezit en zelf exploiteert.

Bemande locatie

Het station werd door Texaco/EFR als een bemande locatie uitgebaat, met een tankshop en een PostNL-servicepunt. Ook was er een carwash aanwezig en werd lpg verkocht. Nieuwe huurder Argos exploiteert alleen het voorterrein. De shop is dicht en wordt waarschijnlijk bij het autobedrijf getrokken. De carwash is ook dicht. Ter plekke wordt nog wel lpg verkocht, al is de verkoop in handen van Moko zelf.

Sinds lange tijd zijn de twee personeelsleden in dienst van EFR. Sinds 1 oktober is er geen werk meer voor ze, omdat het station onbemand is geworden. Ze vinden echter dat één van de drie betrokken partijen loon moet doorbetalen en sleepten daarom de drie bedrijven voor het gerecht.

Rechtszaak

In de rechtszaak staat de vraag centraal of sprake is van het juridische begrip ’overgang van onderneming’. Zo ja, dan moet Argos of Moko de personeelskosten vergoeden. Zo niet, dan moet EFR het loon doorbetalen. Vereiste voor overgang van onderneming is dat het gaat om de overgang van een economische eenheid die haar identiteit behoudt. Hierbij wordt onder meer gekeken naar de vraag of er materiële vaste activa worden overgedragen, of de klantenkring wordt overgenomen en of de activiteiten voor en na de overdracht met elkaar overeenkomen.

De rechter geeft in de uitspraak aan dat de tankshop dicht is, dat de carwash is gesloten, het PostNL-servicepunt is verdwenen en de manier van brandstof afrekenen is gewijzigd. Tevens heeft nieuwe huurder Argos geen inkoopcontracten, betaalsystemen of goodwill overgenomen, terwijl het wel zelf afleverzuilen, betaalapparatuur, een prijzenbord en de eigen merkuitingen heeft geplaatst.

Onbemand geworden

Hoewel in Vught nog steeds sprake is van een tankstation, geeft de rechtbank aan dat de formule en activiteiten ingrijpend zijn gewijzigd. Het is een onbemande locatie geworden, terwijl de nevenactiviteiten zijn gestaakt. De twee werknemers waren werkzaam in de shop en vrijwel al hun taken zijn komen te vervallen, behalve het verkopen van brandstof.

Daarnaast vindt de rechtbank het aannemelijk dat er een wijziging plaatsvindt van het klantenbestand. Tankpashouders van Texaco/EFR kunnen er niet meer tanken, wat ook geldt voor autorijders die met contant geld willen betalen. Ook komen er waarschijnlijk meer prijsbewuste klanten naar het station toe, terwijl die groep de locatie in veel gevallen meed toen er nog Texaco op de luifel stond. Daardoor is er geen overgang van onderneming en is Argos niet verantwoordelijk voor het betalen van de medewerkers.

Moko

Ook stationseigenaar Moko hoeft dat niet te doen. Weliswaar heeft EFR de vestiging teruggegeven aan de eigenaar, maar er vindt geen overdracht van activiteiten plaats. Argos neemt immers het verkopen van benzine en diesel voor zijn rekening, terwijl de shop- en carwash-onderdelen zijn gestaakt, net als de postactiviteiten. Alleen het verkopen van lpg is naar Moko gegaan.

Daarom wijst de rechter EFR aan als degene die de loonverplichtingen moet voldoen. Het gaat hierbij om bedragen van gezamenlijk ongeveer drieduizend euro per maand, vanaf 1 oktober. EFR wilde niet reageren op de uitspraak, maar inmiddels is wel duidelijk geworden dat het bedrijf zich neerlegt bij de uitkomst van de rechtszaak.

Elst

Conflicten met personeel zijn er wel vaker als een tankstation van eigenaar of uitbater wisselt. Zo was er eerder dit jaar onenigheid bij een locatie in Elst. De rechter besloot toen dat de nieuwe uitbater, tevens eigenaar van het station, de werknemers wél moest doorbetalen.

In de zaak bij het station in Vught is het oordeel anders. Belangrijk verschil is dat in Elst het bemande station doorgaat als bemande locatie, terwijl in Vught de vestiging van bemand naar onbemand gaat. Daarnaast is in Elst de eigenaar ook exploitant geworden, terwijl in Vught de eigenaar een nieuwe huurder heeft gevonden, namelijk Argos.

Tom van Gurp

Lees ook: Rechter dwingt pomphouder om personeel over te nemen van vorige exploitant

Brandstofhandelaar Nijol komt volledig in handen van de European Forecourt Retail Group (Texaco). Het bedrijf had al een gedeeltelijk eigendom van de Nijmeegse oliehandel en wil nu het volledige aandelenpakket in handen krijgen. Het heeft hiervoor toestemming gevraagd aan mededingingsautoriteit ACM, die inmiddels zijn fiat heeft gegeven voor de deal.

De kartelwaakhond ziet geen reden om de overname niet goed te keuren. De organisatie verwacht namelijk niet dat de transactie “de daadwerkelijke mededinging op de Nederlandse markt of een deel daarvan op significante wijze zou kunnen belemmeren”.

Nijol

Nijol is een handelaar uit Nijmegen met een netwerk van zo’n 150 stations. Het gros van deze locaties heeft Texaco op de luifel staan, al heeft het ook vestigingen met andere formules, zoals Shell, De Fakkel en Fuwell. Tevens zijn er locaties onder het Nijol-merk. De tankstations zijn met name gevestigd in het zuidoosten van het land.

De laatste tijd deed Nijol diverse kleine overnames. Zo werden stations verkregen in Amsterdam, Den Haag en Overloon. Deze werden omgekleurd naar Texaco, voor zover dat merk niet al op de luifel stond. Het eigendom van het Nijmeegse bedrijf is nu nog gedeeltelijk in handen van algemeen directeur Theo Wassing, maar komt na afronding van de deal volledig in bezit van EFR.

Lees ook: Nijol neemt drie Texaco’s en een Tinq over

Texaco is door de overname van Nijol de grootste petrolretailer van het land geworden. Nu het bedrijf de volledige controle krijgt over het netwerk van de Nijmeegse oliehandelaar, is het aantal van 430 ’company owned’ vestigingen groter dan van andere grote maatschappijen. Tevens verdwijnt door de deal de laatste joint venture van Texaco. Reden voor de transactie is volgens Nijol-directeur Theo Wassing zijn leeftijd. Hij wordt in februari 65 jaar. ”Ik zal het wel missen na ruim veertig jaar in de oliebranche te hebben gewerkt.”

Onlangs werd bekend dat Nijol wordt overgenomen door de European Forecourt Retail Group, dat in Nederland het merk Texaco in handen heeft. Beide partijen verwachten nog vóór de kerst de overname af te ronden. Enkele jaren geleden was er ook al sprake van dat Nijol volledig in handen zou komen van Texaco. Die deal is toen niet doorgegaan.

Aandelen

EFR/Texaco bezit al sinds enige tijd veertig procent van de Nijol-aandelen en vijftig procent van het stemrecht. Het bedrijf uit Nijmegen komt na de deal voor honderd procent in handen van de in Breda gevestigde retailer, waardoor de laatste Texaco-joint venture verdwijnt. Onder andere Schreurs Olie en Salland Olie gingen Nijol al voor.

EFR gaat, na de overdracht, Shell voorbij qua aantal stations in eigen beheer. Dat zijn er bij eerstgenoemde zo’n 430, terwijl de Brits-Nederlandse multinational grofweg de helft van de zeshonderd Shell-locaties in beheer heeft. Shell blijft wel het merk met de meeste stations en de hoogste literverkopen.

Wassing

”Ik heb met overtuiging het besluit genomen om de aandelen te verkopen”, zegt Wassing. ”Ik heb nu de leeftijd bereikt om ermee te stoppen. Het zal een rare gewaarwording zijn om het bedrijf niet meer in bezit te hebben. Al blijf ik nog wel actief met vastgoed-activiteiten.”

Wassing begon in 1972 bij Nijol. In die tijd groeide het van een kleine onderneming naar een grotere handelaar met een uitgebreid netwerk van zo’n 150 tankstations, inclusief dealerlocaties, en een omzet van ruim tweehonderd miljoen euro. Wel blijkt uit cijfers van de Kamer van Koophandel dat de verkopen en de winst de laatste jaren terugliepen.

Cijfers

In 2012 behaalde Nijol nog een omzet van 280 miljoen euro en een netto resultaat van 3,1 miljoen. Vorig jaar was dat gedaald naar respectievelijk 220 miljoen en 2,2 miljoen. Wassing wijst erop dat nog steeds sprake is van een onderneming waarmee mooie resultaten worden behaald.

Ook directeur Erik de Vries van branchevereniging Nove denkt niet dat de overname uit armoede is gedaan. ”Het is een gezond bedrijf dat goed draait.” Dat EFR heil ziet in een overname komt volgens hem onder andere door schaalvergroting. De kosten kunnen zo immers worden uitgesmeerd over meer stations.

Veranderingen

Dat er door de transactie veel verandert, is niet de verwachting. Nijol blijft voortbestaan als onderneming binnen EFR en veel tankstations hebben al Texaco of Firezone op de luifel staan. Wel zitten er in het netwerk enkele vestigingen onder de merken Shell, De Fakkel en groengasformule Fuwell. Wat daarmee gaat gebeuren, is nog niet duidelijk.

”We bekijken de komende weken en maanden de plannen voor alle Nijol-stations, waarna we een plan opstellen voor elke locatie”, meldt een woordvoerder van de nieuwe eigenaar. Wel is duidelijk dat EFR alle personeelsleden overneemt. Wassing en zijn zoon Dirk blijven de komende tijd de relaties met dealers verzorgen.

Gemoedelijk

Ook Peter Waterham van Tankstation Advies verwacht niet dat er veel wijzigt. ”Al kan ik me wel voorstellen dat dealers gaan heroverwegen. Ik hoor van ondernemers dat ze de gemoedelijke, familiaire sfeer van Nijol erg waarderen. Of ze bij Texaco hetzelfde gevoel krijgen, is even afwachten.”

Dealers zullen volgens hem bij het aflopen van hun contract misschien ook hun licht opsteken bij andere leveranciers. ”Terwijl ze normaal gesproken hun contract met Nijol automatisch zouden hebben verlengd.” Dat dit meteen tot grote verschuivingen gaat leiden, verwacht Waterham echter niet.

Clustering

De overname van Nijol is een volgende stap in de clustering die al jaren gaande is in de Nederlandse tankstationmarkt. Naast kleine ondernemers die hun station verhuren of verkopen, zijn er diverse grotere bedrijven die fuseren of worden overgenomen. Oorzaak hiervan zijn omzetten die onder druk staan. Vooral een terugloop van het aantal liters en steeds dunnere marges op brandstoffen zijn hier de oorzaak van.

Een overzicht van de grotere transacties van de laatste jaren:

2015:

• Texaco wordt honderd procent eigenaar van Nijol
• Argos fuseert met Varo Energy
• Haan neemt stations van Multi Energy over
• Lukoil koopt achttien vestigingen van Auto Maas
• NRG Value neemt ruim honderd stations over van Esso
• Argos verkoopt shops en carwashlocaties aan Tanqplus

2014:

• Delek verkoopt alle stations aan Britse investeerder TDR
• Vissers Olie neemt twintig vestigingen over van Esso
• Haan koop achttien onbemande Esso-locaties

2013:

• OK neemt 32 locaties over van Kuwait Petroleum
• Lukoil wil alle 21 tankstations van Rotonde overnemen
• Tamoil koopt alle vestigingen van Hace

Tom van Gurp

Horecaformules van pompstations slagen er momenteel nauwelijks in om meer automobilisten naar een bepaald station te trekken, want consumenten kiezen voor een snelle hap liever voor een lunch- of koffiezaak dan voor een tankstation. Bovendien zien de meeste consumenten nauwelijks verschil tussen de diverse tankshopformules. Dit blijkt uit het Horeca Merkenonderzoek 2016 van Hendrik Beerda Brand Consultancy. 

In dit onderzoek is een selectie gemaakt van de vijftig belangrijkste consumentenmerken in foodservice op basis van omzet en wordt de reputatie van deze consumentenmerken gemeten. In deze top 50 komen vier tankshopformules voor, namelijk Deli2go van Shell, Wild Bean Cafe van BP, Go the fresh way van Texaco en Café Bonjour van Total, maar deze behoren tot de zwakste merken in de hele top 50.

Positie

Deli2go heeft de sterkste positie van de vier geselecteerde merken, maar zelfs dit merk scoorde bij de respondenten in het onderzoek laag op de verschillende categorieën, zoals naamsbekendheid, binding en intentie tot bezoek of aankoop. “Voor de consument zijn de horecaformules van de oliemaatschappijen één pot nat”, concludeerde adviseur Hendrik Beerda. Consumenten noemen de horeca in tankstations ‘sfeerloos en van gebrekkige kwaliteit’, net zoals de horeca van cafetaria’s.

Hij denkt dat er een scherpere invulling van horecaformules nodig is om automobilisten naar pompstations te kunnen trekken. “Als dit niet gebeurt, kunnen merken als Deli2go beter geschrapt worden.” Overigens is Beerda wel positief over een samenwerking met andere merken die wel sterk zijn. Op beperkte schaal werken pompstations nu al samen met merken zoals Starbucks en Subway.

Nieuwe concepten

De laatste tijd hebben diverse grote maatschappijen nieuwe concepten geïntroduceerd. Zo kwam Shell eind vorig jaar met Deli by Shell en lanceerden Texaco en Total een jaar eerder al nieuwe shopformules. Deze zijn niet in het onderzoek meegenomen, net als de inmiddels ter ziele gegane combinatie tussen BP en Marks & Spencer.

Diverse tankstationbedrijven werken op dit moment aan de uitbreiding van hun netwerk. Zo opende AVIA recentelijk een nieuwe locatie in Schagerbrug, kwam er bij een vestiging in Kootwijkerbroek Total Express op de luifel te staan en mag Veenema Olie een station realiseren in Sneek. Ook zijn er diverse andere wijzigingen in het tankstationlandschap, ook in België. Bekijk hieronder een overzicht.

In Sneek komt binnenkort een nieuwe Texaco. De Friese brandstofhandelaar Veenema Olie mag het station bouwen, nadat tegenstanders aan het kortste eind trokken bij de Raad van State. Bij de locatie komt een shop en een vulpunt voor lpg en gtl (gas to liquids). Veenema Olie is gevestigd in Sneek en heeft momenteel een netwerk van vijf locaties, twee Texaco’s, twee Firezones en een Total, exclusief de nog te bouwen vestiging.

Texaco

Op korte termijn komt er waarschijnlijk nóg een Texaco bij, in Den Hoorn, vlakbij een afrit van de A4. Uiteraard komt er een shop bij, zoals gebruikelijk bij Texaco-locaties. Eerder deze maand werd al een ander tankstation in de Zuid-Hollandse plaats geopend. Het ging toen om een vestiging van energiehandelaar DC Berkel.

AVIA

Tankstationformule AVIA heeft onlangs een onbemande vestiging geopend in het Noord-Hollandse Schagerbrug. De nieuwe locatie ligt aan de N248. Naast reguliere en premium benzine en diesel, kunnen klanten er Adblue tanken. Tevens is er een onbemande carwash gevestigd.

Total

In Kootwijkerbroek is een nieuwe onbemande Total opengegaan. Het voorheen bemande station ligt aan de Garderbroekerweg in de Gelderse plaats en het beheer is, net als vóór de omkleuring, in handen van de naastgelegen fietsenzaak Bouwman Tweewielers. Normaal gesproken mag bij een Express-station geen lpg worden getankt, maar omdat Bouwman toezicht houdt, kunnen klanten er toch terecht voor autogas.

Q8 Easy

Kuwait Petroleum heeft maandag in België een nieuwe locatie geopend. Het gaat om een vestiging in de Waalse plaats Ben-Ahin, die geëxploiteerd wordt volgens de onbemande Q8 Easy-formule. Inmiddels heeft de Koeweitse maatschappij bij de zuiderburen meer dan 460 tankstations. In Nederland is dat aantal beduidend kleiner. Bovendien worden de meeste locaties uitgebaat onder Tango-vlag.

Giethoorn

In Giethoorn komt ook een nieuw tankstation. De plaatselijke ondernemer Roelof Stevens wil een tanklocatie aanleggen, die ook geschikt is voor de scheepvaart. Omwonenden en de uitbater van een ander tankstation in de Overijsselse plaats zijn tegen, maar het gemeentebestuur heeft de bezwaren naast zich neergelegd.

Kesteren

Eerder deze maand gaf de Raad van State toestemming voor de komst van een vestiging in de Gelderse plaats Kesteren. Uitbaters van andere tanklocaties in het dorp hebben geprotesteerd tegen de bouw van een nieuw station, maar zij kregen het juridisch orgaan niet aan hun zijde. Het betreft een onbemande vestiging die uitsluitend geschikt is voor vrachtauto’s.

Hyundai

Hyundai is een vreemde eend in de tankstationbijt, omdat het een autoproducent is. Het overweegt echter om bij hun toekomstige hoofdkantoor in de regio Amsterdam een waterstofstation te bouwen. Het van oorsprong Zuid-Koreaanse bedrijf gelooft sterk in een toekomst voor waterstof en heeft daarvoor het ix35-model ontwikkeld en op de markt gebracht.

Op dit moment zijn er in Nederland pas enkele plekken waar waterstof kan worden getankt, maar in 2020 moet dat aantal zijn uitgegroeid tot twintig locaties. Ook diverse andere petrol- en niet-petrolbedrijven hebben plannen om met waterstof te starten.

Bij een station aan de Maanweg in Den Haag komt binnenkort Berkman op de luifel te staan. De vestiging en de exploitatie ervan blijven in handen van de huidige eigenaar, maar het station wordt wel omgekleurd van Texaco naar Berkman. Het is meteen de grootste vestiging, qua oppervlakte en hoeveelheid faciliteiten, in het netwerk van het Barendrechtse bedrijf. Het einde van de werkzaamheden staat gepland voor vrijdag 15 juli.

Het station in Den Haag heeft, naast een groot aantal opstelplaatsen voor het tanken van verschillende brandstoffen, de beschikking over uitgebreide wasfaciliteiten. Er zijn een kettingwasstraat, twee rollovers en verschillende HD-wasboxen aanwezig.

Tankshop

Daarnaast kent dit station een ruime shop die 24 uur per dag geopend zal zijn en zijn er concrete plannen om de winkel binnenkort te vernieuwen en het aanbod verder uit te breiden. Ter plekke worden ook de Berkman-tankpas en de Berkman-waspas geaccepteerd.

Berkman is een oliehandelaar en tankstation-exploitant met het hoofdkantoor in Barendrecht. De ongeveer zeventig tankpunten liggen vooral in het zuidwesten van het land. Het bedrijf heeft zowel bemande als onbemande locaties, met de merken BP, Pin & Go, Tank Plezierig en het eigen Berkman-merk. Het gaat hierbij zowel om eigen stations als om locaties die door dealers worden uitgebaat.

Texaco is als eerste geëindigd bij de GfK Out of Home Formule Awards. Daarbij worden onder meer tankshopformules beoordeeld door hun klanten op diverse factoren, bijvoorbeeld op de verhouding prijs/kwaliteit. BP eindigde als tweede, terwijl AVIA de derde podiumplek bemachtigde. Ook de in petrol actieve foodformule Délifrance viel in de prijzen, in de categorie ‘coffee en lunch’.

Bij de awards is gekeken naar 68 foodservice-formules, waarbij de eigen gasten/klanten een oordeel geven over beleving en gastvrijheid, prijs en kwaliteit, en loyaliteit. GfK onderscheidt binnen dit onderzoek vier segmenten, waarvan ‘on the move’ er een is. Tot die laatste categorie behoren tankshops.

Texaco

Texaco maakte dit jaar een flinke sprong ten opzichte van het vorige onderzoek en komt, met een score van 7,37, uit op de eerste plaats. Mede door zijn nieuwe Go Fresh-formule is een sterke stijging te zien op ‘kwaliteit & prijs’. BP eindigt op de tweede plaats en AVIA is een nieuwkomer op de derde plaats binnen dit segment.

Bas van Eekelen van het organiserende GfK licht toe: “Het onderzoek laat zien dat formules in ‘on the move’ de grootste uitdaging hebben op het gebied van formuleloyaliteit. Gemak blijft de primaire behoefte en daarmee is het de kunst een goede balans te vinden tussen snelheid en kwaliteit.”

GfK

Het onderzoeksbureau GfK wil betrouwbare markt- en consumenteninformatie bieden, waardoor zijn klanten betere beslissingen kunnen nemen. Over de hele wereld combineren meer dan dertienduizend marktonderzoek-experts hun kennis met de jarenlange ervaring van GfK. Hierdoor is de organisatie in staat om wereldwijde inzichten te koppelen aan lokale marktinformatie uit meer dan honderd landen.

In de tankshop van een Texaco aan de noordzijde van de A15 is fikse schade aangericht door een massale vechtpartij in de nacht van zaterdag op zondag. Op het station bij Hardinxveld-Giessendam werden stellingen omgeduwd, artikelen op de grond gegooid en verpakkingen opengescheurd. De politie heeft elf aanhoudingen verricht, onder wie een aantal vrouwen. Het personeel bleef ongedeerd.

Rond 5.15 uur zondagochtend raakte een groep jongeren uit Hardinxveld-Giessendam slaags met andere bezoekers van het station, onder meer afkomstig uit Utrecht en Vianen. Daarbij moest ook het winkelmeubilair en -assortiment het ontgelden. Het aanwezige personeel besloot om noodnummer 112 te bellen en de deuren van het tankstation af te sluiten, zodat geen van de vechtjassen er nog uit kon.

Ravage

Toen de politie korte tijd later arriveerde, bleek een ravage te zijn aangericht in de tankshop. De grond lag bezaaid met shopartikelen, opengescheurde verpakkingen en snoep. Er werd besloten om alle jongeren te arresteren, omdat niet duidelijk werd wie wel en wie niet had gevochten. Volgens het aanwezige personeel waren alle jongeren betrokken bij de vechtpartij. Wat de aanleiding van de ruzie is geweest, is nog niet geheel duidelijk.